Quatre ans avant l’alerte de la Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP), le ministère des Finances (Minfi) avait inscrit dans sa programmation budgétaire un rapprochement des comptes entre la Société nationale de raffinage (Sonara) et la Délégation générale à la sûreté nationale (DGSN), au titre d’une « dette flottante » liée aux carburants. Prévue dès août 2022, puis reconduite en 2023, cette opération refait surface alors qu’une correspondance ministérielle du 6 octobre 2026 signale 4,875 milliards de FCFA ordonnancés mais impayés pour remplacer des carburants consommés par la police. Le même jour, la SCDP annonce l’épuisement de ses stocks de sécurité.

La trace apparaît dans le cadre de dépenses à moyen terme (CDMT) 2023-2025 du Minfi, daté du 26 août 2022. Au programme 034, consacré à la gestion budgétaire de l’État, l’activité 5720F00260 prévoit le suivi des consommations de carburant du ministère de la Défense (Mindef) et la « réconciliation des données financières et comptables entre la SONARA et la DGSN », au titre de la dette flottante. La même opération figure dans le CDMT 2024-2026, établi en mai 2023, sous la référence 5820F00260.

Dans les finances publiques, la dette flottante désigne des engagements financiers de ...

Les pièces des gammes 1958, 1959, 1971, 1976 et 1985 ne pourront plus être utilisées comme moyens de paiement dans les six pays de la CEMAC. Leur retrait accompagne la diffusion des nouvelles pièces introduites en avril 2025, dans une région confrontée depuis plusieurs années à des pénuries de monnaie métallique.

À compter du 1er novembre 2026, les pièces de monnaie des gammes 1958, 1959, 1971, 1976 et 1985 perdront leur cours légal et leur pouvoir libératoire dans les six pays de la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC), à savoir le Cameroun, le Congo, le Gabon, la Guinée équatoriale, le Tchad et la République centrafricaine. Cette décision a été prise le 7 octobre 2026 à N'Djamena, au Tchad, par le Comité ministériel de l'Union monétaire de l'Afrique centrale (UMAC).

Concrètement, les pièces concernées ne pourront plus être imposées comme moyens de paiement dans les transactions commerciales ou pour le règlement des dettes. Leur démonétisation ne signifie toutefois pas que leurs détenteurs perdront immédiatement la possibilité de les échanger. À l'issue ...

Kribi Conteneurs Terminal (KCT), opérateur du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, dans le sud du Cameroun, a engagé début septembre 2026 des travaux d'extension de ses installations sur huit hectares. D'un coût de 21,5 milliards de FCFA, cet investissement doit permettre d'augmenter de 30 % les capacités actuelles du terminal. La livraison des nouvelles installations est prévue au quatrième trimestre 2027, selon des informations confirmées auprès d'une source proche du dossier.

Le chantier, exécuté par China Harbour Engineering Company (CHEC), a été évoqué dans un communiqué publié le 2 octobre 2026, à l'occasion de la première visite à Kribi de Zhang Xiaoqiang, président de cette entreprise chinoise. CHEC, qui a participé à la construction du port en eau profonde, figure également parmi les actionnaires de KCT, aux côtés du logisticien Africa Global Logistics (AGL), de l'armateur CMA CGM et d'investisseurs camerounais.

Selon KCT, l'extension doit accompagner le développement des capacités du port, en prévision notamment de la création d'une zone industrielle de 4 000 hectares dans son environnement immédiat. Cette ...

Le ministère camerounais de l'Environnement a dans un communiqué public, indiqué qu’il organise du 12 au 17 octobre 2026 des audiences publiques sur le projet de raffinerie d'alumine de Camalco, filiale de l'entreprise Canyon Resources enregistrée en Australie. La procédure avance, mais la mine de bauxite qui doit alimenter l'usine n'a plus de date de première expédition.

Le ministère (MINEPDED) a prévu ces audiences autour du rapport d'étude d'impact environnemental et social de la future raffinerie de Camalco Cameroon, liée au gisement de bauxite de Minim-Martap, dans l'Adamaoua. Elles se tiendront à Ngaoundéré et à Martap, avec des équipes mobiles dans les localités voisines. Les habitants pourront lire le rapport et donner leur avis sur ses effets environnementaux et sociaux. Cette étape ne vaut ni autorisation de construire ni décision d'investissement.

Dans une présentation d'avril 2025, Canyon disait préparer une étude de faisabilité bancaire pour une unité de 500 000 à 2 millions de tonnes d'alumine par an. En janvier 2026, cette étude était achevée à 45 %. En avril, le groupe visait une finalisation au troisième trimestre.

Le gouvernement parle de chiffres plus élevés. Le 2 avril 2026, le ministère ...

Le Cameroun recherche des investisseurs pour financer, construire et exploiter un complexe agroalimentaire de 23,2 milliards de FCFA à Kaélé, dans l’Extrême-Nord. Prévu sur 30 hectares, le projet vise une capacité annuelle de transformation de 73 000 tonnes de produits agricoles et de viandes, après une première démarche de préparation du financement engagée en 2023.

Le gouvernement camerounais recherche des partenaires techniques et financiers pour réaliser et exploiter le Complexe industriel agroalimentaire de Kaélé (CIAK), dans le département du Mayo-Kani, région de l’Extrême-Nord. Évalué à 23,2 milliards de FCFA, le projet doit permettre de transformer localement une partie de la production agricole et animale de la région, selon un communiqué du ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement technologique (MINMIDT).

L'investissement prévu couvre l'aménagement du site, la construction des installations, l'acquisition des équipements et des lignes de transformation, ainsi que le fonds de roulement nécessaire au démarrage des activités. Le ministère ne précise pas la répartition de cette enveloppe entre les différents postes. La structure juridique et financière du projet reste également à définir. Le partage du capital, la forme du partenariat et les conditions de participation des investisseurs seront arrêtés ...