Les Plantations du Haut Penja (PHP), principale filiale camerounaise de Compagnie Fruitière, ont cumulé 10,4 milliards de FCFA de pertes en 2024 et 2025, tandis que leur chiffre d’affaires a reculé de près d’un tiers en un an. La perte ressort à 8,80 millions d’euros, soit environ 5,78 milliards de FCFA en 2025, contre 7,04 millions d’euros, soit 4,62 milliards de FCFA, en 2024. Le déficit s’est ainsi aggravé d’environ 25 % en un an. 

Dans le même temps, le chiffre d’affaires de PHP est passé de 129,25 millions d’euros en 2024 à 87,39 millions d’euros en 2025, soit une baisse de 32,4 %. Au taux fixe de 655,957 FCFA pour un euro, les revenus sont revenus d’environ 84,8 milliards à 57,3 milliards de FCFA, une diminution de 27,5 milliards de FCFA. 

Cette baisse tranche avec l’évolution des exportations de bananes. En 2025, PHP a expédié 151 713 tonnes, contre 153 258 tonnes en 2024, soit un recul limité à 1 %. Avec 151 713 tonnes sur 225 345 tonnes exportées par le Cameroun, la société a assuré 67,3 % des volumes de la filière suivis par l’Association bananière du Cameroun. La chute de 32,4 % du chiffre d’affaires global ne peut donc pas être expliquée par la ...

Le groupe nigérian Caverton Offshore Support Group Plc a décidé de liquider Caverton Helicopter Cameroon, filiale détenue à 100 % par Caverton Helicopters Limited. La décision prise en 2024 est de nouveau mentionnée dans les états financiers audités 2025 du groupe, déposés auprès de la Nigerian Exchange en juillet 2026. Ces comptes ne précisent ni les motifs de la liquidation ni si la procédure a depuis été achevée.

Les comptes renseignent en revanche sur la situation comptable ancienne de la filiale. Caverton indique que Caverton Helicopter Cameroon est entièrement dépréciée depuis 2018. Dans les comptes 2024 comme dans ceux de 2025, la valeur de l'investissement dans cette société est ramenée à 1 naira. La perte de valeur comptable précède donc de six ans la décision de liquidation, sans que les documents établissent un lien de causalité entre les deux événements.

Cette décision intervient après un renforcement des moyens utilisés par le groupe pour ses opérations camerounaises. En novembre 2023, Bell Textron avait annoncé la signature par Caverton Helicopters Limited d'un accord d'achat portant sur un Bell 429 destiné aux opérations offshore au Cameroun. Le constructeur américain le présentait comme le premier appareil de ...

NuRAN Wireless envisage d’utiliser Starlink pour assurer la liaison de transmission de certains de ses sites de télécommunications rurales au Cameroun. Le projet reste toutefois conditionné aux résultats d’un premier test au Nigeria et à la disponibilité légale du service Starlink sur le marché camerounais, a indiqué l’entreprise canadienne dans un communiqué déposé le 22 septembre 2026 auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) américaine.

Le test sera mené avec Infratel sur un site de NuRAN au Nigeria. Il doit permettre de mesurer les performances, la fiabilité, l’intégration et le coût de Starlink comme solution de « backhaul », c’est-à-dire comme liaison chargée d’acheminer le trafic d’une antenne mobile installée en zone rurale vers le reste du réseau de l’opérateur et Internet. Si l’expérience est concluante, NuRAN prévoit de reproduire ce dispositif en République démocratique du Congo, en Côte d’Ivoire, au Bénin et au Cameroun.

L’entreprise précise qu’elle n’a conclu aucun contrat direct avec Starlink ou sa maison mère SpaceX dans le cadre de cette opération. Au Nigeria, le service Starlink utilisé pour le ...

La compagnie nigériane Enugu Air a effectué, le 23 septembre 2026, son premier vol international entre Enugu, dans le sud-est du Nigeria, et Douala. L’appareil a quitté l’Akanu Ibiam International Airport, puis atterri à l’aéroport international de Douala, où une cérémonie d’accueil a été organisée, avant de regagner Enugu. Le vol confirme le démarrage d’une liaison annoncée quelques jours plus tôt.

Douala devient la première destination internationale d’Enugu Air, compagnie appartenant à l’État d’Enugu. Deux rotations sont programmées par semaine, les lundis et mercredis. La liaison doit être opérée en Embraer E170 de 76 sièges. Les départs d’Enugu sont prévus à 12 h 45, pour une arrivée à Douala à 13 h 45. Le vol retour doit décoller à 14 h 30 et arriver à Enugu à 15 h 30.

Selon Ugonna Agubuokwu, directeur des opérations, ces horaires ont notamment été conçus pour permettre des correspondances avec Lagos et Abuja. La compagnie dessert déjà, sur le marché intérieur nigérian, Port Harcourt, Kano, Owerri, Asaba, Benin City et Warri.

Dibamba Douala Port Logistics Platform (DDLP), société chargée de développer la plateforme logistique du projet Arise IIP/Dibamba, a engagé des discussions avec AFG Bank pour financer son projet. Son conseil d’administration a approuvé un term sheet et autorisé la poursuite des démarches avec la banque, selon une annonce légale portant sur des décisions prises le 12 novembre 2025.

Le document ne donne ni le montant recherché, ni la nature du concours envisagé, ni les conditions du term sheet. Il ne permet pas non plus de conclure qu’un financement a déjà été signé. L’investissement annoncé pour la plateforme logistique multimodale de Dibamba s’élève à 160 milliards de FCFA, mais rien n’indique qu’AFG Bank soit sollicitée pour la totalité de cette somme.

Le même conseil d’administration a nommé Cyril Lindor directeur général de DDLP, en remplacement de Rahul Mittal, démissionnaire. Les décisions du 12 novembre 2025 ont été déposées pour authentification le 4 mars 2026. Le conseil a également adopté le budget 2026 et son cadre de dépenses.