Les images largement relayées sur les réseaux sociaux montrant l’état de dégradation avancée de la route Édéa-Kribi ont suscité une réaction du ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi. Ce dernier, maître d’ouvrage du projet de réfection et de réhabilitation de cette voie stratégique reliant la cité balnéaire de Kribi à l’arrière-pays, a tenté de justifier les retards et les lenteurs observés.

Selon lui, la section Édéa–Pont de Bivouba est la plus affectée, marquée par la multiplication des nids-de-poule et la dégradation du revêtement. Le ministre attribue cette situation au vieillissement de la chaussée, à l’exploitation non conforme aux charges légales et à la hausse du trafic routier liée à l’activité croissante du Port autonome de Kribi.

Depuis octobre 2024, l’entreprise Somaf a été mobilisée pour effectuer des travaux dits « confortatifs » avant la phase de reconstruction complète. Mais le chantier, d’un coût de 3,4 milliards F CFA, avance lentement. Emmanuel Nganou Djoumessi reconnaît lui-même le « faible rendement » de l’entreprise, invoquant une forte pluviosité et la rupture d’approvisionnement en certains intrants essentiels. À ce jour, le ministère évalue le taux de réalisation à 82 %, un chiffre qui contraste avec la réalité du terrain : les automobilistes continuent de parcourir ...

Le distributeur camerounais de produits pétroliers Tradex poursuit son maillage du territoire. Une délégation de la direction générale de l’entreprise s’est rendue, mercredi, à Mora, chef-lieu du département du Mayo-Sava, dans la région de l’Extrême-Nord. Conduite par le directeur général Emmanuel Patrick Mvondo, la mission avait pour objectif d’examiner avec les autorités locales les possibilités d’implantation d’une nouvelle station-service dans la localité. Selon une communication officielle de Tradex, les échanges avec le maire de la ville, Chetima Hamidou, ont porté sur « les opportunités de développement et d’expansion du réseau Tradex dans l’arrondissement de Mora ».

Ancien proviseur de lycée et ancien cadre de la Société nationale de raffinage (Sonara), le maire de Mora, par ailleurs fin connaisseur du secteur des hydrocarbures, a affiché un intérêt marqué pour le projet. D’après Tradex, les discussions ont été jugées « fructueuses », et « l’avenir de Tradex dans l’Extrême-Nord passera certainement bientôt par Mora ».

Filiale de la Société nationale des hydrocarbures (SNH), Tradex est l’un des acteurs majeurs du marché camerounais de la distribution pétrolière. Fondée en 1999, la société compte à ce jour 83 stations-service réparties sur l’ensemble du territoire national. Sa présence dans la région de l’Extrême-Nord demeure toutefois limitée, avec seulement ...

La Commission bancaire de l’Afrique centrale (Cobac), le régulateur du secteur bancaire dans la zone  Cemac (Cameroun, Congo, Gabon, Guinée équatoriale, RCA et Tchad), vient de délivrer les premières autorisations d’ouverture de succursales bancaires dans cet espace communautaire, conformément au règlement portant agrément unique des établissements de crédit, adopté le 20 décembre 2024. Ces autorisations ont été délivrées au banquier camerounais Afriland First Bank ; à la filiale camerounaise de l’établissement financier marocain Wafacash, qui opère dans le transfert d’argent ; et au banquier marocain Banque of Africa (BOA), implanté au Congo depuis 2022 après avoir pris la gestion de La Congolaise de Banque (LCB).

De bonnes sources, grâce au quitus de la Cobac, Afriland First Bank, le leader du marché bancaire camerounais, entend accélérer son déploiement au Congo, en République centrafricaine (RCA) et au Tchad. « Ces implantations devraient se faire sur le court terme. En interne, nous sommes prêts, aussi bien en ce qui concerne les ressources humaines que la mobilisation des fonds. Ce qui pourrait nous freiner un peu c’est la nécessité de descendre sur le terrain pour pouvoir prospecter les locaux, ...